我们中国人最容易被扑的就几种情况：第一：在STOP牌前不停车，在我们中国也有停牌，但是不要求停车，那么我们很多中国人没有这个习惯。
有人觉得这种规则设计有点傻，其实人家很聪明，通过完全停止到起步，控制车速，即使发生事故，也不可能像炮弹那样撞你个透心凉。我们路口的菱形标识也是这个目的，但是效果显然不如完全停住好。
第二：学校路段超速，那么在遇校车闪灯不停车。那么美国人对孩子保护极其重视，那么这种情况就会加倍罚款的。有一些施工路段也会摆个临时限速牌，双倍罚款，这样为了保护施工人员。
第三：不礼让紧急车辆。校车虽然是霸主，但是它只在停车上下孩子的时候牛一点，那么正常行驶没有特别路权。警车，消防车，救护车就完全不同，那么只有拉响警报，在路上那就是爷。
美国对于礼让紧急车辆的规定和我们不同，首先，在路上听到警报，紧急车辆一定是走最左侧车道，所以那条车道的车都要往右变道，把路让出来还不算完事，这时候必须立即停车，那么等它过去才能再起步。
路口听到警报声，四个方向不管什么灯都必须停车，紧急车辆同方向的车忽视信号灯立即驶过路口，其实这样就避免了紧急车辆受左右来车的干扰，也不会出现礼让车辆被卡在路口进退两难的尴尬场面。
美国很多州是允许中国访客持中国驾照与英文翻译件合法驾驶一段时间，虽然我们不是国际交通组织成员，但是我们中国驾照的含金量还是很高的，但很不理解的是，租车的时候只验证驾照而不考核交规，其实这很不合理，毕竟美国的交规和标识与其他国家会有不同。
为什么说美国司机开车遵守规则会导致路怒症？那么我可以举一个例子，例如在美国高速上堵两三个小时，但是应急车道上是极少有司机开上应急车道的，那么反正我自驾的时候遇到过几次堵车，都是没有看到有司机走应急车道的。
但是这种明明有一条路空着，但是自己却要在这边一点点挪好几个小时的感觉真的让人非常不舒服，所以在美国司机的路怒症特别的多。那么我的朋友在美国有好几个“擎天柱车头”，他说他自己就亲眼看到过一起有人违章驾驶，并且旁边正常驾驶的一车主直接追上去直接开枪打的。
我想要在美国自驾前，也是他给我普及了好多关于美国开车的知识，让我受益匪浅，基本上我自驾途中没有遇到过麻烦。
另外，在美国司机遵守交通规则还有一个原因就是美国处罚太重了，我朋友说就是加州规定压双*线，那么一条线是美元，是不是大家觉得最多罚？错了，加州是罚.
因为是一条线，那么两条线，那么在你压了双*线又开回来，其实等于是压了四次，一次，四次就是。美国高速路也有限速，但是摄像头似乎很少，所以只要没碰上警察，那么一般不会处罚。但是市区停车要求比较严。
有一次在纽约曼哈顿停车，由于当时内急，那么又没有卫生间，我们毫不夸张的说，在全世界经济排名第一的纽约的公共厕所绝对不如中国一个三线县城。当时在情急之下，把车停到一个车位，就跑到附近的星巴克。
买了一杯咖啡，在等咖啡时候去了趟卫生间，那么在回来的时候发现雨刮器上有一张罚单。最后换算人民币约，这也算在史上最贵的一趟公厕收费了，那么在后来发现虽然有停车线，但是距离消防栓的距离不够，那么这绝对不行。
不过从停车到处罚时间很短，纽约摄像头的数量大概和公厕差不多，显然摄警察还是很敬业的。那么在高速路也是这样，车速都是很快的，其实大部分都是超速的，但是很少有随意变道的。
那么也会有堵车的时候，虽然堵车的时候一眼望不到头，但是也不会有人占用行车道，所以在美国很少看见车祸，并且刮擦都很少。在前几天自驾西藏，双向隧道堵车，那么居然还有司机占用对方车道插队。
